《吉林大学学报(工学版)》简介
《吉林大学学报(工学版)》Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed(双月刊)曾用刊名：吉林工业大学自然科学学报;吉林工业大学学报&长春汽车拖拉机学院学报，1957年创刊，是综合性学术期刊。主要报道吉林大学工学门类的科学研究成果。包括：机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程、农业工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、电子科学与技术、信息与通信工程等方面的学术论文。也订阅国内外在上述领域的最新研究成果。《吉林大学学报(工学版)》主管单位：吉林大学，主办单位：吉林大学，国内统一刊号：22-1341/T，国际标准刊号：1671-5497
《吉林大学学报(工学版)》收录情况
国家新闻出版总署收录 维普网、万方数据库、知网数据库、龙源期刊网、文摘杂志、化学文摘(网络版)、文摘与引文数据库、工程索引Compendex数据库(核心)、剑桥科学文摘、剑桥科学文摘社ProQeust数据库、物理学、电技术、计算机及控制信息数据库收录
《吉林大学学报(工学版)》中文核心期刊：
2000-2011年连续4届中文核心期刊——中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)
《吉林大学学报(工学版)》影响因子：
截止2014年万方：影响因子：0.548;总被引频次：1415
截止2014年知网：复合影响因子：0.949;综合影响因子：0.472
《吉林大学学报(工学版)》栏目设置
学术榜、应用基础科学、技术科学、工程应用、综述。
《吉林大学学报(工学版)》投稿须知
1、来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼，每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向)，在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助，没有的不注明。
2、论文摘要尽量写成报道性文摘，包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右)，应具有独立性与自含性，关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3～5个)。
3、文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字，一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写，正、斜体，黑、白体，上下角标应区别明显。
4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅，图像要清晰，层次要分明。
5、参考文献的著录格式采用顺序编码制，请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开订阅的、且很有必要引用的，请采用脚注方式标明，参考文献不少于3条。
6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后，5个工作日内审稿，电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知)，则请与本部联系确认。
7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议，稿件内容不得抄袭或重复订阅。对来稿有权作技术性和文字性修改，杂志一个版面2500字，二个版面5000字左右。作者需要安排版面数，出刊日期，是否加急等情况，请在邮件投稿时作特别说明。
8、请作者自留备份稿，本部不退稿。
9、论文一经订阅，赠送当期样刊1-2册，需快递的联系本部。
10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息，以便联系有关事宜。
2016 年《吉林大学学报(工学版)》杂志04期优秀论文目录：
基于H_∞鲁棒SUKF算法的永磁同步电机转速观测器设计 赵彬;郭孔辉;许男;杨一洋;
汽车自适应巡航线性参变间距控制算法 高振海;严伟;李红建;王大志;王林;
诊断算法在混合动力汽车能量管理策略中的集成开发 曾小华;蒋渊德;宋大凤;彭宇君;杨南南;
基于电控制动系统的客车防侧翻控制策略 郑宏宇;杨硕;文良浒;陈国迎;陈宇超;
基于自适应滤波的电动汽车电-液复合制动系统防抱死控制 黄晶莹;秦大同;刘永刚;
粘接式客车侧窗玻璃对客车侧翻性能的影响 那景新;杨丹瑒;郭新宇;麻文焱;
基于状态观测器的机敏约束阻尼板模态控制 王攀;鲁俊;邓兆祥;廖海辰;王正亚;阳小光;
基于Trucksim的双挂汽车列车瞬态侧翻状态 张义花;许洪国;刘宏飞;
压力顺序调节制动系统及其硬件在环试验 雍加望;高峰;丁能根;胡贤荣;
基于IC卡收费系统的公交客流信息实时采集方法 姜桂艳;刘彬;隋晓艳;
投稿论文：基于H_∞鲁棒SUKF算法的永磁同步电机转速观测器设计
【摘要】：为了解决永磁同步电机定子电阻变化对速度观测的影响,利用α-β坐标系下永磁同步电机非线性系统模型,引入H_∞鲁棒滤波算法增强观测器鲁棒性。为了解决sigma点计算量大的问题,采用超球体单形采样方法,提出一种新的非线性滤波器。最后设计了H_∞鲁棒球形无迹卡尔曼滤波观测器对永磁同步电机转速进行状态观测。当永磁同步电机定子电阻变化时,对比分析了H_∞鲁棒球形无迹卡尔曼滤波器与无迹卡尔曼滤波器、球形无迹卡尔曼滤波器在相同系统噪声和量测噪声时电机转速误差方差。H_∞鲁棒球形卡尔曼滤波器的转速误差方差接近7rad/min,明显小于后两者观测器观测值(40、20rad/min)。
【关键词】： 车辆工程 转速观测 非线性滤波 永磁同步电机
推荐阅读：
吉林大学学报(地球科学版)第七版核心期刊投稿论文
吉林大学社会科学学报是北大核心期刊吗
