文章首先对船舶制造企业加强成本控制的重要性进行了简要分析，并对动态成本控制的含义和特点进行了描述，在总结现阶段我国船舶制造企业成本控制缺陷的基础上对船舶制造企业有效展开动态成本控制的具体流程展开了论述，希望对我国相关领域的全面发展起到促进作用。
《船舶工程》(双月刊)创刊于1979年，由中国造船工程学会主办，上海船舶设备研究所编辑出版室承办。系中国造船工程学会会刊，国家技术类核心期刊，船舶行业主流媒体。刊载内容以刊登国内外新产品、新技术、新工艺、新材料的介绍和推广，以及应用研究、实用技术和管理科学的论文为主.
一、船舶制造企业加强成本控制的重要性
近年来，世界经济一体化进程加快，我国各个领域在发展的过程中，受国际市场的影响越来越大。例如，我国造船市场在发展中，曾经受2015年爆发的国际金融危机的严重影响，在很长一段时间里撤销了大量的订单，而企业运行过程中，资金一度陷入严重紧缺的状态，造船的效率非常低下，无法按时交船。在这种情况下，船舶制造企业在经营发展中意识到积极提升自身综合竞争力的重要性，国内相关研究学者更是通过理论研究，构建了船舶制造企业经营发展中相关指标体系，其中包括造船成本、技术、造船质量、造船周期以及资源等因素，同时还将Delphi调查应用在了我国上海地区的造船工业当中，经过计算得出(0.251、0.233、0.235、0.118、0.163)为上述指标因素的权值。这一结果充分说明，新时期我国船舶制造企业要想提升自身的综合竞争力、实现可持续发展，积极加大成本控制力度是关键。
二、动态成本控制概述
(一)含义
动态成本指的是在经济市场运行中，工费成本、材料价格等会发生一定程度的变化，这就导致加工成本会形成一定的浮动。在传统的成本核算中，以事后计算为主，同时具有静态性特点，无法科学地进行加工成本事前预测并加大加工过程中的成本控制力度，因此成本控制力度非常薄弱。新时期，在对增量接收技术进行应用的背景下，可以对生产进度、技术资料以及原材料等进行动态的成本控制。在这一过程中，要求工作人员首先加大市场调查力度，对相关材料和技术成本的价格进行预测，并规划成本控制目标;并详细划分成本控制目标，将具体的成本控制任务下发到每一个加工部门中;在综合考虑物资和工艺资料成本的基础上，提升实际成本核算的动态性。在充分对比实际成本和目标成本的基础上，为企业接下来的生产加工成本控制提供依据。
(二)特点
1. 时间维度特点。成本控制措施同整个生产周期进行融合，在对增量式数据接收技术进行充分应用的背景下，对整个生产过程中成本增加的数据进行全面统计和分析，从而对成本增加的原因进行总结，最终为企业更好的处理采购成本、设计成本以及目标成本等之间的关系奠定良好的基础。在这一过程中，动态成本控制可以根据时间维度而做出调整、比较以及分析等工作，极大的完善了企业的成本控制体系。
2. 供需链协同特点。标准制造资源数据库是建立在供需链协同基础之上的，对于实现快捷制造具有重要意义，在对相关数据库内容进行充分应用的背景下，企业可以更加合理的调动资源，促使材料供应商、企业以及客户之间形成更加紧密的联系，这样一来，企业经营过程中就可以更加灵活的规避市场风险，提升自身的综合竞争力，并应用最低的成本进行产品生产。
三、现阶段我国船舶制造企业成本成本控制中的缺陷
(一)沿用传统成本控制措施
近年来，在社会经济不断进步的背景下，成本控制理念不断得到了完善，各种先进的成本控制理念产生，如目标成本、全生命周期成本和作业成本等。但是针对我国船舶制造企业来讲，其拥有复杂的生产加工过程，各种先进的成本控制理念落实难度大。因此，其经营中仍然以事后静态成本控制为主要措施。
(二)忽视设计成本控制的重要性
在先进的世界船舶制造企业中，通常会综合应用标准成本和设计成本两种方式来展开成本控制工作。而技术设计成本控制是重点。在这种情况下，企业就可以在生产过程中不断引进先进造船模式，实现对成本的降低，并提升生产效率。
將管理、生产以及设计融为一体，一次性展开涂、舾和壳工作是现代造船企业运行过程中的主要模式，倡导加工过程的规范化和秩序化。但是从我国船舶制造企业的发展现状来看，其在进行成本控制的过程中，严重忽视了设计成本控制，不利于企业生产效率的提升和成本的降低。
四、船舶制造动态成本控制的流程
(一)经营报价
以船舶制造中所需部件、零件为主体，在充分调查价格信息、工时费率以及设计资料等的基础上，根据外部市场环境以及内部经营状况动态的调整相关基础数据就可以提升经营报价的科学性。相关零部件的工艺路线、物料清单是历史工艺资料产生的基础，在经营报价的过程中，需要综合考虑利润税金、工时费率以及物料价格等多种信息。
(二)制定和分解目标成本
在综合应用企业资源数据库信息、管理费用、税金以及合同价等信息的基础上，对目标成本进行制定。要想有效落实目标成本，应将其进行分解，以成本控制对象为基础，目标成本可以被分解成以下内容，工艺、订单、采购和制造目标成本，而以上内容落实效果最终将在实际成本上体现出来。
(三)工艺设计阶段模块成本控制
该环节对船舶制造整体成本的影响概率高达80%，在对产品工艺成本进行计算的过程中，必须综合考虑费率标准、工时定额、物料清单以及工艺线路等因素。如果工艺目标成本少于工艺成本，必须及时对设计进行重新调整。在对中间产品设计成本进行计算的过程中，应对工时定额、物料消耗定额等进行充分的应用，在对比设计目标成本的基础上，技术主管需要对超设计目标成本线路进行严格的审批。设计调整中，应从改进作业成本、成本模型和价值之间的逻辑关系入手，实现对设计的优化，并努力促进成本的降低。
(四)制造阶段模块成本控制
加工路线、生产工艺流程在制造模块中是经过分析设计模块而得出的，最终可以对产品工艺成本进行确定，如果生产变更产生于加工过程中，需要对定额成本进行计算，这一结果将成为实际成本考核的重要指标。根据企业成本核算制度，对每一个生产加工环节中产生的实际成本进行核算，通过将这一结果同定额成本展开对比，对不利差异进行确定，并在有效进行改进的基础上，及时对实际成本的发生展开有效控制。
(五)成本分析模块
成本分析模块是船舶制造企业经营过程中实施成本控制的重要环节之一，在对企业一段经营时间内产生的成本进行全面分析的基础上，可以有效地对成本控制结果进行反馈。值得注意的是，这一过程中已经形成了企业运行成本，充分汇总成本产生的原因以及具体内容，有助于企业更好的分析事中和事后成本，对比实际成本额和目标成本额是事中成本分析的最终目的，这样一来，企业就可以对生产加工整个过程中的缺陷进行明确的掌握，为接下来加工过程提升成本控制力度奠定良好的基础。
五、结语
综上所述，船舶制造企业在运行中，不仅需要较大的投资金额，同时整个生产周期相对较长。新时期，企业要想提升自身的综合竞争力，必须从降低生产成本、提升生产效率入手，动态成本控制可以将成本控制的理念同船舶制造的设计、加工以及原料采购等各个环节进行紧密的结合，有助于企业更加充分的掌握成本控制中的缺陷，不断的根据市场经济发展规律，调整自身的成本控制措施和目标，最终创造更多的经济效益。
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