本文是一篇交通管理类论文，主要讲述了公路工程测量监理工作新改革应用战略模式等等。本文选自：《交通建设与管理》,《交通建设与管理》在报道方向上坚持交通设施建设与管理并重、市场需求与前瞻性分析并重，在报道内容上注重指导性、实用性、可读性，面向交通行业及与交通有关的各个领域，为政府与企业、企业与市场搭建交流与宣传的平台。
摘要：现场检测是指在旁站检查的基础上采用监理自备的仪器或者承包商的仪器工具对建筑物的几何尺寸、平面位置及高程等进行复核校对，这是质量控制的重要手段。作用是保证各分部、分项及单位工程的位置、尺寸、高程符合设计要求，并达到允许限差之内。检查方法是现场对施工承包单位的测量成果进行仪器检测，其中还要包括对内业计算数据进行复核。
关键词：公路工程,工程测量,测量监理,交通管理,交通论文
1、测量监理工作的主要过程
测量监理工作在整个工程施工中主要体现在以下几个方面：
1.1工程开工之前
(1)检查审核规划部门提供的建筑红线数’据、平面控制坐标和高程控制的准确性。
(2)检查设计总图坐标数据的准确性。
(3)审查测设的施工轴线控制网(或建筑施工方格网)的技术方案。
(4)检查验收施工轴线控制网(或建筑施工方格网)的测量资料。
(5)根据规划红线坐标审核检查施工单位测设的建筑物周边位置是否符合规划部门的要求，协助规划部门验收建筑红线。
(6)检查护坡桩、降水井位置是否符合设计要求。
(7)检查高程引测数据是否正确，高程控制测量是否符合规范要求。
1.2结构施工过程中
(1)检查施工轴线的放线，既要依据施工测量规范检查每层轴线控制线位置的准确性，又要抽查墙边线的准确性。 (2)检查每层钢筋上测设的50线标高，检查墙体、墙柱上的一米线或50线是否正确。
(3)根据轴线控制线、墙体模板控制线(30线或50线)检查外墙体是否倾斜。
(4)检查墙体边线的同时也要检查墙体钢筋位置是否正确。
(5)检查每个墙体的大角线(一般是从首层根据轴线设在墙体里边20cm的大角线)。
(6)检查每层楼板浇灌后混凝土面的结构标高。
(7)检查电梯井内壁的垂直度及内口尺寸。
(8)检查并指导进行建筑物沉降观测、倾斜观测工作。
1.3测量责任和资料管理
(1)除每次测量的测量方案需技术负责人确认外，每次测量后，负责跑尺、观镜、校对、复核、审核的责任人应签字。
(2)原始记录和根据原始记录整理的测量结果均是测量技术资料。
(3)技术负责人在每次审核测量结果时，一旦发现建筑物的垂直度或沉降有异常，有责任向专业监理工程师报告，隐情不报，技术负责人应承担责任。
(4)专业监理工程师将定期抽查测量资料。施工单位应积极配合。
2、测量监理职责
2.1根据项目监理大纲制定测量监理细则
工程质量是工程建设的核心，在工程建设的质量、进度、投资三大目标控制中，质量控制是最根本的。测量放样成果又是直接涉及到工程质量的。工程建设项目的质量控制是由业主通过合同关系委托建设监理单位对工程建设项目进行全面、全过程的质量监督和管理来实现的，所以监理人员日常，大量、繁重的任务就是质量的控制问题，因此，应制定好测量监理细则。
2.2测量监督细则内容
建设项目监理制在外国已经有几百年的历史，在我国尚属刚刚起步，并逐渐向制度化、规范化、科学化的管理模式迈进，因而要使工程项目在实施的过程中使参建各方明确监理工作的性质、作用、方法和监理工作程序。
2.3测量监理工程师职责
测量监理工程师要具备较高的专业知识和丰富的实践经验，具有较强的管理能力，熟悉工程建设、行政管理、合同管理经验及行业规范标准并持有注册资格证书，同时还要有一定的协调能力。能指导承包商加强管理，掌握测量新技术，及时发现和解决施工中存在的测量技术问题。
3、施工测量监理的方法及注意事项
3.1工作方法
测量监理应严格按照细则的有关内容、规定、程序加强测量外业和内业的检测工作，做到全面掌握施工承包单位的测量情况和质量。作为测量监理人员应对工程建设项目中每一个部位施工施样的全过程进行检查、校核，发现问题及时整改，特别对于重要部位，隐蔽工程，不能有丝毫麻痹大意，更应加强测量检测工作，以免结业主和承包商还来不可估量和不必要的经济损失。
3.2检查方法
测量监理对于工程质量控制，主要采用旁站和现场检测的方法进行。
旁站检查是指根据工程施工难度，复杂性及稳定程度，可采用全过程旁站、部分时间旁站和检查抽查三种形式，对于重要部位及隐蔽工程等尤其应该加强旁站检查。检查的作用是控制测量过程中的作业方法，使用仪器、操作人员、计算方法等是否符合范技术规定以及批准的技术方案。
其他方法：监理方的检测工作除自行检测外，也可委托、指定社会信誉好，具有测绘行业主管部门颁发的甲级测绘资格证书及有工程测量业务内容的专业测绘单位进行。也可在监理方监督下由承包商在现场检测，监理负责审核，以确认承包商提供的施测、放样及检测成果的正确性。
