近年来，在我国桥梁施工中多采用混凝土表面平整光洁，不作任何装饰，垂直偏差小，棱角分明，方正，无大面积鼓包或蜂窝麻面、气泡、开裂，无明显“冷缝”颜色均匀一致的清水混凝土，接下来小编简单介绍一篇优秀桥梁施工论文。
一、施工前控制
施工单位技术管理人员，必须认真熟悉施工图，掌握混凝土强度等级及构造要求。同时摸清商品混凝土搅拌站资质等级和试配情况，以及材料产地和储备情况，以及混凝土运距是否产生流失等。
1.材料控制
(1)对混凝土配合材料提出要求。水泥必须有孟电普通硅酸盐水泥;粗骨料应选用贾峪碎石，含泥量小于1%，含泥块小于0.5%，无风化石和杂物;细骨料选用鲁山河砂，细度模数为2.5-3.0，含泥量小于3%，含泥块量小于1%，粉煤灰选用洛阳*阳山热电厂I级煤灰;外加剂采用防裂、高性能“新星”高效减水剂。
(2)为保证混凝土连续浇筑，混凝土车间隔时间小于20分钟。
(3)为了保证混凝土饰面效果，所有墩柱模板采用定型钢模板四片现场组拼，并加竖向螺栓拧紧，模板面应平整光滑，并涂刷脱模剂，箱梁模板采用15㎜厚覆面竹胶模板。
(4)准备好养护材料，如塑料布、养护剂、草袋等。
2.现场控制
(1)钢筋的隐蔽验收是，必须核实预埋件、线管、波纹管、孔洞的位置、数量及固定情况无误。
(2)为保证混凝土连续施工，浇筑之前，应提前选择好行车线路和确定罐车数量，同时应做好沿途交通警察工作，工地附近居民工作，以防出现混凝土因交通出现间断。
(3)模板的预检时必须检测，模板标高、偏差、尺寸准确是否符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。
(4)混凝土浇筑前要求施工单位组织施工人员进行施工方案的学习，由技术部门讲述施工方案，对变更部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。
(5)签订商品混凝土供货合同时，施工单位技术部门提供具体供应时间、标号，所需车辆数量及其间隔时间，特殊要求如防冻剂、入模温度、坍落度、水泥及预防混凝土碱集料反应所需提供的资料等。
3.模板安装控制
(1)模板工程质量是保证混凝土达到清水饰面效果的重要条件，必须保证模板尺寸准确、拼缝平整、板面平顺、清洁，有足够的强度和刚度。墩柱、防撞墙、盖梁采用型钢模板，现浇箱梁采用15mm厚覆膜竹胶板。
(2)模板体系应技术先进，构造简单、方便支设和拆除，模板必须进行专项设计，模板拼缝、明缝、对拉螺栓的孔洞尺寸、位置应与设计要求相对应，柱模板拼装竖缝采用横桥向，箱梁竹胶板拼缝采用顺桥向;所形成的蝉逢和眀缝应满足清水混凝土的美观要求。
(3)墩柱模板在同一截面由四块钢板拼接组合而成。
(4)模板竖向拼接缝留设在四角边斜面处，短边加设的斜面钢板应与短边柱模焊接，另一边与长边柱模拼接，通过螺栓固定;且斜面钢板应设置有加劲肋板。
(5)墩柱帽高度为5米不等，加工后在现场组合。
(6)墩柱直线段在柱帽下部变截面处向下3米，设置一道水平拼接缝，加工后在现场组合。
(7)墩柱模板在拼装处设置固定螺栓，以防胀模。
(8)墩柱模板在拼装组合处必须加设定位螺栓。
(9)对拉螺栓一排只能设置2个，螺栓规格为φ20mm;当钢模板计算强度、刚度不能满足要求时，必须通过调整模板外型钢来实现。
(10)墩柱面模板的实际厚度必须满足设计要求。
(11)同一钢模的内部拼缝打磨处理要前后一致，打磨带宽度要一致。
(12)脱模剂要采用某一品牌的食用调和油。
(13)螺栓端头应用塑料封头，外径为35mm，并用橡胶垫来保护板面并保证螺栓孔不漏浆。
(14)应确保周转模板板面清洁，严格控制模板质量，对表面损伤、毛边、变色、锈迹的模板应及时撤换。
(15)根据墩柱模板采用定型钢模板，根据墩身的几何形状，每节模板按4片对立面展开设计，用倒角拉丝连接，拉丝采用φ28圆钢水平间距按2米布置，纵向间距按墩身高度合理选择，为了防止接缝处的漏浆，接缝处的模板做成企口，在拼装时用1cm厚的防水海绵条贴在企口处，注意海绵胶带黏贴时，距模板内边2mm，这样可以保拆模后防止胶带进入砼内，影响外观质量。
4.混凝土浇筑前控制
(1)主要检查构件的位置、标高、截面尺寸、垂直度是否与设计相符。
(2)主要检查模板的轴线位置、标高、截面尺寸、垂直度，检查模板拼缝是否严密，墩柱底端模板外侧水泥砂浆封堵是否严密，定型钢模板拼缝专门处理后是否裂纹，清水混凝土脱模剂涂刷是否均匀、漏刷，预埋管位置和数量是否符合图纸要求，模板支撑是否牢固。此外，还需要清理模板内的木屑、垃圾等杂物，并将模板浇水湿润。
(3)主要检查钢筋的规格、级别、数量、位置、搭接长度、锚固长度、接头连接是否正确，钢筋表面是否有油渍等。并填写隐蔽工程验收单。
(4)主要检查水、电供应、现场电源、线路情况，防止施工中水电供应中断，影响混凝土正常浇筑。施工机具的供应及运转是否正常。
(5)检查脚手架是否牢固、平整。
阅读期刊：世界桥梁
《世界桥梁》World Bridges(双月刊)创办于1973年，原名为《国外桥梁》，于2002年更名。现由中国铁路工程总公司主管，中铁大桥局集团有限公司主办，中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司出版。主要刊载世界桥梁工程领域的发展动态，包括设计理论、施工技术及管理、建筑材料、试验研究及理论计算等方面的实践经验和理论探讨，并重点突出报道世界各国桥梁工程领域的新理论、新技术、新工艺、新设备、新材料、新方法及最新科研成果。
